B |      8 月 25 日消息，据外媒 Carscoops 今天（25 日）报道，Global Mobility 预计，中国品牌在欧洲的年产量到 2030 年将增至 100 万辆，2035 年进一步达到 150 万辆。今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，既包括新建工厂，也包括利用率长期偏低的现有产线。据悉，比亚迪即将在匈牙利投产，同时还考虑在西班牙建设工厂，继续扩大欧洲制造布局。2022年世界女排联赛总决赛四分之一决赛中，中国队1:3不敌意大利队，无缘半决赛，就此结束本赛季世界联赛全部比赛。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已经在西班牙生产，零跑也将很快在 Stellantis 萨拉戈萨工厂生产汽车，吉利则将通过与福特合作，在瓦伦西亚生产汽车。本月初，据外媒 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速抢占欧洲市场，Stellantis、奔驰、大众等传统车企份额纷纷下滑。中国队首局一度领先6分，但在意大利队埃格努发球轮时，连丢7分，遭遇翻盘。此后，埃格努在发球和进攻上持续发力，给中国队制造麻烦，并得到全场最高的36分。

C | 蔡斌赛后总结道：“第一局有点儿可惜，大比分领先，被埃格努大力跳发破了节奏。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 提升至 9.5%。对埃格努的接发球，前两局我们做得不好，第三局还可以。

D | 据了解，同期，欧洲汽车市场整体规模增长约 11%，但非中国品牌的市场份额出现下降，即使部分企业销量仍有所增加。赛前我们有专门部署，如果对她的接发球做不好的话，我们会遇到很大问题。中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富配置、更大车内空间以及更低售价的产品。第一局她对我们冲击力很大，我们没有及时调整过来。尽管欧盟已针对中国制造的纯电动车征收最高 35% 的关税，但中国品牌仍持续扩大市场影响力。相关阅读：。”

E | “意大利队是非常老练的球队，今天的队伍才是她们应有的主力阵容。她们在国际赛场上经验丰富，关键分把控比较老到。”蔡斌说，“我们打完三站小组赛后，为这次总决赛做了充足准备。

F | 队伍中年轻球员比较多，关键球上弱一些。”蔡斌对队伍整体表现给予肯定：“我们队员都做得不错。第一局大比分领先失利后，第三局拼回来，第四局我们一直和对手展开对攻，防反后的串联、关键球处理和经验上有欠缺。”对于长达近两个月的海外征战，蔡斌表示，中国女排整个团队都很努力、很辛苦，三站小组赛加上一场总决赛，13场比赛是非常宝贵的历练。

G | “球队在亚洲、欧洲往返征战，适应环境、饮食，倒时差，之前我们极少如此长时间的海外连续征战，我们要接受这样的挑战。”蔡斌说。蔡斌表示，中国女排目前阵容还需要磨合，通过和世界强队过招，对自己的长处和短板都有更清晰的认识，对世界各流派、各打法的强队进行系统摸底，接下来备战世锦赛会更加有针对性。

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Published on:20:12:08